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        海底兩萬里

        出版社:古吳軒出版社出版時間:2017-08-01
        開本: 32開 頁數: 284
        讀者評分:5分2條評論
        中 圖 價:¥10.6(3.8折) 定價  ¥28.0 登錄后可看到會員價
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        海底兩萬里 版權信息

        • ISBN:9787554609286
        • 條形碼:9787554609286 ; 978-7-5546-0928-6
        • 裝幀:簡裝本
        • 版次:1
        • 冊數:暫無
        • 重量:暫無
        • 印刷次數:1
        • 所屬分類:>>

        海底兩萬里 本書特色

          本書講述了一個險象環生而又美妙絕倫的海底旅行的故事。法國博物學家阿羅納克斯教授與同伴在參與追捕海上“怪物”時,不幸被這只“怪物”——由尼摩艇長指揮的潛水艇俘獲,從此便跟隨這位神秘而充滿智慧的尼摩艇長開啟了漫長的海底旅程。

        海底兩萬里 內容簡介

        ★教育部推薦書目,語文新課標必讀。
        ★特邀北京市特級教師王俊鳴老師為本系列圖書撰寫序言、著名翻譯家李玉民老師撰寫前言。
        ★多位名校特級教師聯合推薦。
        ★本系列圖書精選了國內近現代經典名著,以及宋兆霖、李玉民、陳筱卿、高中甫、羅新璋、李輝凡、張耳等多位著名翻譯家的國外經典名著權威譯本。深入淺出全方位解讀經典,以專業品質為青少年打造高價值讀物。
        ★提倡經典精讀,引導青少年回歸閱讀本質。
        ★ “現代科幻小說之父”儒勒•凡爾納的海洋三部曲之二。
        ★驚險神奇的海底之旅,奇妙的海底世界,逼真的美妙幻想。

        海底兩萬里海底兩萬里 前言

          青少年課外閱讀的重要意義
          語文特級教師王俊鳴
          歐陽修說過:“立身以立學為先,立學以讀書為本。”高爾基也說過:“書籍是青年人不可分離的生活伴侶和導師。”古往今來,無數中外名人都在強調著讀書的重要意義。現今,語文課程作為工具性與人文性統一的一門課程,更應借助課外閱讀的開展和指導,培養學生多方面的能力,提高學生的品德修養和審美情趣,積淀學生的人文底蘊,使學生逐步養成良好的個性和健全的人格,促進人的和諧發展。
          一、課外閱讀可以陶冶情操讀書重在閱讀過程中的思考以及讀書之后的心得,領悟某種書籍對自己成長的意義。讀到一本好書,找到正確的世界觀、人生觀,心靈會感到幸福,從而強化道德、理想意識,凈化心靈,一生朝著理想的目標奮斗不已。
          二、課外閱讀是儲備知識的重要途徑之一少年兒童時期,正是求知欲洶涌勃發的年齡,一本稍微有趣的讀物,就能點燃對書籍的強烈好奇。書是歷史、自然、人類靈魂的記載。讀書,不僅能開拓視野,增添知識信息,了解和認識世界,還能滿足少年兒童天然具有的好奇心和求知欲。當他們長大或工作時,會發現這些豐厚的積存能讓自己大受裨益。
          三、課外閱讀有益于積累和構建文化學生通過閱讀在腦海里點滴積累的有意義的東西,就形成了自己的文化。課堂教學是學生積累和吸取優秀文化營養的主要窗口,但學生文化的積累和文化的建構更多的還要依靠課外閱讀。在閱讀中,各種信息、文化因子在頭腦里聚集、碰撞、滲透、積淀,逐步建構自己的文化。要提高語文能力,就不能只囿于課本里的幾篇文章。只有在長期的課外閱讀過程中日積月累、潛移默化,才能吸收文化,感悟、積累、運用語言,形成文化的積淀,逐步建構自己的文化。
          四、課外閱讀有利于幫助學生構建智力背景閱讀是智力和思維發展的源泉,廣泛大量的課外閱讀,可使學生獲得知識底子、智力基礎,乃至情感、審美基礎。可以說課外閱讀能夠改變人生。很多書如果只讀一遍的話,可能你讀完了就會忘記書中的內容。但是讀書時的思考與感悟卻會留在腦海里,讀書時的某段韻律會深深刻在記憶里。你看過的書、見過的人、經歷過的悲歡離合,*后都變成了你自己。
          五、提高素養,培養高尚情操和健全人格要使孩子有著寬廣的胸襟,有著真善美的高尚情操和健全人格,應該從哪兒做起?能夠肯定地說就是從讀書做起,從文化的教育做起。課外閱讀不單是學生求知、開智的便捷手段,而且是提高學生素養、培養人格精神的有效途徑,在一個人成長過程與精神品格形成過程中的功能是巨大的、潛移默化的。閱讀的很美妙的一個地方在于,可以感受這么多的美好際遇。
          以上簡單歸納了一下閱讀的意義,但讀書的意義并不全在此,還在于那些書里傳達出的道理,讓你在成長的道路上愈發坦然。書中的知識變成你日后驕傲的資本,讓你成長為*好的自己。讀書只是成長的一種方式,要把書中隱藏的變成自己展露的,這才是閱讀的終極目標和*好的回報。
          精讀經典作品收獲精品人生
          著名翻譯家李玉民
          文通天下,名字不錯。文即作品,天下即人,人文相通,即人文精神,這也正是這套推薦書目的宗旨。
          在一個場合我設問過,中華文明*大的奇跡是什么?不是長城,不是秦俑帝陵,也不是難以計數的流散到國外的文物瑰寶,而是承載著幾千年的中華文明、中華民族受用不盡的漢語。
          漢語這種意合文字,奇妙無窮:稍一解釋文通天下,就全連接起人文精神和這套叢書編選的宗旨。
          這套叢書收錄的魯迅等國內大家的作品,都是漢語的璀璨結晶。同樣,外國文學經典,一經好的翻譯家用漢語創作出來,就成為能與原著相媲美、漢語版的經典作品了。好的翻譯是一種特殊的創作,達到質的飛躍。
          這套叢書的編選,恰恰符合新課標的要求:“要重視培養學生廣泛的閱讀興趣,擴大閱讀面,增加閱讀量,提高閱讀品位。提倡少做題、多讀書、好讀書、讀好書、讀整本的書。”提供給青少年整本的好讀物。
          當然,這也只是滄海一粟。“讀好書”,首先是讀,讀才能通,通往精品人生。要走向精品人生,別無選擇,閱讀是唯一可行之路。
          讀書因人而異,而每個人心目中都可能有自己的經典。所謂經典,在這里也是相對而言的。像雨果、司湯達、托爾斯泰、狄更斯、勃朗特、馬克·吐溫、海明威等大家的作品,是公認的世界性經典。也有一些作品,在我國讀的人多了,也就被列入經典。個性閱讀以樂趣為本,并非價值評估,不好一視同仁。
          個性閱讀中,了解世界和認識自己,是互動而并行不悖的。好讀書是起點,讀好書是關鍵,讀書好是收獲。編選者只管出版一批好書,但無法預判哪盞明燈照亮哪顆心靈,只能是開放性的,由讀者自選。
          無論拿起哪本書,都不要急于放下。一顆心靈的開竅,一種人生的轉折,往往是一兩句話觸發的,可遇而不可求,不可放過可遇之機。
          我并非坐空論道。慚愧吾生也早,以為人生便是逐波大潮。到了不惑之年,方受到“超越你自己”這句話的啟發,才開始自主人生,自稱“80后”。1980年至今,讀好書和譯好書,每天收集我的快樂時光,組成我不斷升值的人生。
          青少年的心靈,春天的花蕾,只待曙光的撫弄而綻放。
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        海底兩萬里 目錄

        **部分
        **章 飛逝的巨礁 002
        第二章 贊成與反對 005
        第三章 隨先生尊便 009
        第四章 內德·蘭德 013
        第五章 向冒險迎去 019
        第六章 全速前進 024
        第七章 不知其種屬的鯨魚
        031
        第八章 動中之動 038
        第九章 內德·蘭德的怒火
        044
        第十章 海洋人 049
        第十一章 鸚鵡螺號 057
        第十二章 一切都用電 061
        第十三章 幾組數字 066
        第十四章 黑 潮 072
        第十五章 一封邀請信 081
        第十六章 漫步海底平原
        087
        第十七章 海底森林 091
        第十八章 太平洋下4000 里 095
        第十九章 瓦尼可羅群島
        100
        第二十章 托雷斯海峽 106
        第二十一章 陸上幾日 110
        第二十二章 尼摩艇長的閃電
        115
        第二十三章 強制性睡眠
        121
        第二十四章 珊瑚王國 126
        第二部分
        **章 印度洋 134
        第二章 尼摩艇長的新建議
        140
        第三章 一顆價值千萬的珍珠
        148
        第四章 紅 海 156
        第五章 阿拉伯隧道 163
        第六章 希臘群島 169
        第七章 地中海上的48 小時 179
        第八章 維哥灣 182
        第九章 失蹤的大陸 190
        第十章 海底煤礦 198
        第十一章 馬尾藻海 205
        第十二章 抹香鯨和長須鯨
        211
        第十三章 大冰蓋 218
        第十四章 南 極 224
        第十五章 大事故還是小插曲
        231
        第十六章 缺 氧 236
        第十七章 從合恩角到亞馬孫河
        245
        第十八章 章 魚 250
        第十九章 墨西哥灣暖流
        259
        第二十章 北緯47 度24 分,西經17 度28 分 268
        第二十一章 大屠殺 271
        第二十二章 尼摩艇長*后的話
        278
        第二十三章 尾 聲 283
        展開全部

        海底兩萬里 節選

        **章飛逝的巨礁
          1866年出了一件怪事,是一個沒人說得清也無法說得清的怪現象,大家可能還都記憶猶新。且莫說港口居民被種種流言弄得心神不定,內陸民眾驚嘆不已,就連海上的人們也都感到震驚。歐洲和美洲的商人、船東、船長、船老大、各國的海軍軍官,以及這兩大洲的各國政府,都對這件事表示了高度關注。
          確實,一段時間以來,有好些船只在海上與一個“龐然大物”相遇。那是一個長長的梭子狀物體,有時泛著磷光,比鯨魚的個頭兒大,而且速度也比鯨魚快得多。
          在1867年的頭幾個月里,怪物的事似乎已經被遺忘,不會再被人提起。但是,就在這個時候,一些新的情況又出現在公眾的面前。這一次,已經不再是什么有待解決的科學問題了,而是一個必須加以避免的真真切切的危險。這個問題的性質變了。那怪物在變,變成了小島、巨巖、暗礁,卻是個能飛逝的、難以捉摸的、無法確定的暗礁。
          1867年3月5日,蒙特利爾海洋航運公司的莫拉維揚號夜航至北緯27度30分、西經72度15分的海面上,右舷尾部撞上了一塊礁石,可任何海圖上都沒有標明這一帶海域有此礁石。當時,“莫拉維揚”號借著風力并憑借自身那400馬力的動力,正以每小時13節[1]的速度在行駛。如果不是船體材質堅硬的話,可以肯定,莫拉維揚號必定是連同其從加拿大搭乘的237名乘客一同沉入海底了。
          意外發生在早晨5時前后,天剛破曉。負責值班的海員們立即向船尾跑去。他們仔仔細細地搜索海面,但什么也沒發現,只是看到3鏈[2]遠的地方,有個已碎成浪花的大漩渦,猶如平靜的洋面受到了猛烈的撞擊。出事地點被準確地測定、記錄下來,而“莫拉維揚”號也無任何損壞,便繼續航行。它是撞到了一處暗礁呢,還是撞到了遇難船只的殘骸?無從得知。但是,等回到船塢進行檢查時,才發現船的一部分龍骨已被撞裂。
          這件事本身是極其嚴重的,但是,如果不是幾個星期后又發生了類似的事故的話,也許這事也就像其他的許多事故一樣,被人忘掉了。而新的這一次事故,由于受損船只的國籍以及它所屬的那家公司的名望的緣故,引起了極大的轟動。
          英國船東丘納德的大名無人不知無人不曉。這位精明的實業家于1840年開辦了一家郵船公司,用3艘400馬力、1162噸的輪式木船,開辟了利物浦和哈利法克斯之間的郵政業務。8年后,他的公司設備增加了,擁有了4條650馬力、1820噸的郵船。又過了2年,他又增加了2條馬力更強、噸位更大的船只。1853年,剛剛獲得繼續經營郵政快遞特許權的丘納德公司,又增加了多艘船只:阿拉伯號、波斯號、中國號、斯科蒂亞號、爪哇號、俄羅斯號。這些全都是速度一流的快船,而且還是繼大東方號之后,在海上航行的*大的船只。這樣一來,該公司便擁有了12艘船,其中8艘是外輪驅動的,4艘是螺旋槳式的。
          我之所以簡略地介紹了這些情況,是想讓大家清楚地知道,這家舉世聞名的經營有方的公司,在海上運輸方面是處于舉足輕重的地位的。沒有任何一家遠洋航運公司經營得比它更好,沒有一家比它更加卓有成效。26年來,丘納德公司的船只橫渡大西洋2000次,沒有一次延誤,沒有丟失過一封信一個人,也沒有損失過一艘船。因此,盡管法國與之進行了強有力的競爭,但旅客們仍舊對它情有獨鐘。這一點,從官方的統計資料中也看得出來。因此,丘納德公司的一艘*好的汽輪發生了意外,引起巨大的反響,也就不足為奇了。
          1867年4月13日,海上風平浪靜,風向甚宜,斯科蒂亞號正行駛在西經15度12分、北緯45度37分的海面上。船只開足1000馬力,以13.43節的航速行駛著。驅動輪正常地拍擊著水面。此時,船只吃水深度為6.7米,排水量為6624立方米。
          下午4時17分,旅客們正在大廳里用晚餐,突然間,斯科蒂亞號左舷輪的后部輕微地震動了一下。
          不是斯科蒂亞號撞上了什么東西,而是被什么東西撞上了;像是被鉆孔器似的鋒利的工具戳了一下,而不像是被鈍器擊打著了。撞擊似乎非常輕,所以船上的人都沒有因此而有所不安。但是,大家卻聽見貨艙監運員跑到甲板上來,大聲喊道:
          “船要沉了!船要沉了!”
          安德森船長立即下到底艙。他發現5號艙被海水浸入,而且浸水速度很快,說明破口處窟窿很大。所幸,這間艙內沒有鍋爐,否則鍋爐必然被淹滅。
          安德森船長立即下令停船,并派一名水手潛入水中查看損毀情況。不一會兒,情況便弄清楚了,原來船體吃水線以下部分有一個直徑2米的大洞。這么大的洞涌進的海水是無法堵得住的,因此,斯科蒂亞號只好在它的幾個驅動輪被淹沒了一半的情況下,繼續行駛著。此時,它距克利爾岬300海里,所以晚了兩三天才駛回利物浦,進了公司的船塢。這兩三天可讓利物浦的人驚恐得夠嗆。
          斯科蒂亞號被架上了干船塢,工程師們開始對它進行檢查。他們簡直不敢相信自己的眼睛。吃水線下2.5米的地方,破了一個有規則的等腰三角形。鐵皮上的裂口很整齊,即使使用打孔鉆也無法打出這么規則的洞來。如此看來,弄穿船底的鉆孔工具肯定不是用一般的淬火技術制作的。而且,這個工具以巨大的力量沖出來,穿透4厘米厚的鐵板,還得倒退出來,這簡直令人難以置信。
          *近的這次事故情況就是如此,其結果又讓公眾的情緒激動了起來。自此,以前的那一次次海難的不明原因,全都歸結到這個怪物的身上了。這個怪誕的大動物因而便承擔起所有沉船事故的責任。可是,沉船事件數目很大,根據維里塔斯署[3]統計的每年3000艘受損的船只中,因失去聯絡而被當作連人帶貨全部失蹤的蒸汽船或機帆船,其數目不下200艘!
          因此,不管公正還是不公正,反正這個大怪物成了這些船只失事的罪魁禍首了。由于這個大怪物的存在,各大洲間的航路變得日益危險,公眾堅決要求,應不惜一切代價,把這個可怕的大怪物從海洋里清除掉。
          第二章贊成與反對
          這些事件發生的時候,我正對美國內布拉斯加州的貧瘠土地進行完一番科學考察回來。我是作為巴黎自然史博物館的客座教授,由法國政府委派,前去參加這項科學考察工作的。我在內布拉斯加州工作了半年,采集了不少的重要標本,然后,于3月末到了紐約。我預定于5月初返回法國。回國前的這段時間里,我便對我所采集的礦物和動植物標本進行了分類整理。斯科蒂亞號發生意外的時間正好是這個時候。
          我到紐約時,這件事被傳得沸沸揚揚。
          可能的答案只有兩個,人們因而分成了觀點極其對立的兩大派,一派認為是一種力大無窮的怪物,另一派則認為是一艘動力強大的“海下”船。可是,這后一種假設盡管還算說得過去,但經過對新舊兩個大陸的調查,它也站不住腳了。因為某個人要想擁有這樣的一種機械,那是不可能的。他是在什么地方建造它的?是什么時候造的?造這么個龐然大物,他又怎么能保守得住秘密呢?
          只有一國政府才可能擁有這種破壞力巨大的機器。在人們想盡辦法提高武器殺傷力的悲慘時代,某個國家背著別國研發這種可怕的武器是有可能的。繼夏斯勃槍[4]發明之后,又發明了水雷,水雷之后又出現了水下撞錘,隨后又是各種各樣的你攻我擊的對抗性武器的出現。至少,我是這么認為的。
          我抵達紐約后,有些人便專程前來征詢我對此事的看法。我曾在法國出版過一部兩卷四開本的著作——《海底的秘密》。該書深受學術界重視,而我也因此成為博物學中這一極其神秘的科學的專家。別人當然要征詢我對此事的看法了。只要是能夠否定事情的真實性,我絕對是要持否定態度的。可是沒多久,我被逼無奈,只好明確地發表了自己的看法。而且,《紐約先驅論壇報》也給“巴黎自然史博物館教授、尊敬的皮埃爾·阿羅納克斯先生”發了約稿函,請求對此事發表看法。
          我只好也說說自己的看法,因為我無法保持沉默,所以就說了。我從政治學和科學的角度對這一問題進行了論述,寫了一篇內容翔實的文章,于4月30日發表在該報上。在此,我把拙文的摘要抄錄如下:
          我對各種不同的假設逐一地加以研究之后,由于所有其他的假設都被排除掉了,所以我不得不承認有一種力量大得驚人的海洋生物存在。
          我們對海洋深處毫無所知。探測器下不到那么深的地方。海洋深處到底是什么情況?海面以下12海里到15海里的地方到底有什么或者可能有什么生物存在著?它們的機體是什么結構?對此,我們幾乎一無所知。
          不過,擺在我面前的這個問題,可以用兩難推理[5]加以解決。
          要么我們對生活在我們這個星球上的各種各樣的生物有所了解,要么我們并不了解。
          如果我們對它們并不全都了解,而大自然又仍然對我們保守著某些魚類學中的秘密的話,那么,承認某些魚類或鯨類新類別甚至新品種的存在就是順理成章的事了。這種新的魚類,其器官基本上“不適合漂浮”,它們生活在水下探測器無法達到的海底深處。因為某種特殊原因,或一時興起,或純屬任性,它們偶爾也會浮出水面。
          反之,如果我們了解所有這類生物,那就該從已經分類了的海洋生物中去查找我們所說的那個動物。在這種情況下,我就會傾向于它屬于一種巨大的獨角鯨什么的。
          一般的獨角鯨或海麒麟,身長通常為60尺。把它擴大5倍,甚至10倍,再根據其增加的長度賦予它相應的力量,同時增強其攻擊能力,這便是我們所要查找的那個動物了。它將具有香農號的軍官們所確定的長度,具有撞擊斯科蒂亞號的觸角和撞壞一只汽船鐵殼的力量。
          確實,據一些博物學家的看法,獨角鯨有一把象牙質的利劍或一支骨質的戟,那是一顆堅如鋼鐵的大牙。有人在鯨魚身上發現過這種長牙,那是獨角鯨成功地攻擊了其他鯨魚之后所留下的。還有人在船體吃水線下拔出了這類牙齒,它們像鋒利的鉆頭戳穿木桶似的把船底鑿穿。巴黎醫學院陳列室里就收藏著一顆這樣的巨齒,長2.25米,根部寬48厘米!
          那么,假設把這種動物的攻擊武器的威力加大10倍,那它的力量也得加大10倍,再讓它以每小時20海里的速度游動,用它的速度乘以它的重量,便可求出它所造成的海難所需要的沖擊力了。
          因此,在獲取更多的資料之前,我認為那是一頭獨角鯨。它體形龐大,身上長著的并非一支戟,而是像驅逐艦或戰艦的金屬沖角一類的武器。它既具有艦船的重量,又具有與它們相同的動力。
          這一無法解釋的現象就這么做了解說,要么干脆就說,不管大家是瞥見、看到、感覺到或覺察到什么,反正這純屬無稽之談。這種可能性也不能排除。
          我的文章引起激烈的爭論,反響很大。有不少人是贊同我的觀點的。而且,該文的結論也給人留下了遐想的空間。人的頭腦就喜歡這種對超自然生物的奇思異想,而海洋正可以為這種遐想提供空間,因為海洋是這類龐大的生物賴以生存繁衍的*佳場所,與之相比,陸地上的動物,如大象和犀牛,簡直小得可憐。海洋里生活著人們已知的一些*大的哺乳類動物,因此也可能還隱藏著人們尚不知曉的一些碩大無朋的軟體動物,一些看著會讓人毛骨悚然的甲殼類動物,比如100米長的大蝦或200噸重的螃蟹什么的!這有什么不可能呢?從前,各個地質紀的陸地動物,如四足獸、四手獸、爬行類、鳥類,都是用大模具造出來的。造物主用巨型模具把它們制造出來,經年累月,斗轉星移,模具在逐漸地變小。既然地核幾乎處于不斷的變化之中,而海洋卻始終不變,那么,在深不可及的海洋深層,為什么就不可能留存另一個時代的巨大物件的模具呢?海洋的年即地核的世紀,而世紀則是地核的千年,那么,海洋為什么就不能在其中保留著那些巨大生物的*后的一些變種呢?
          如果說有些人只是把這件事當作一個有待解決的純科學問題的話,那么另有一些人,特別是美英兩國的一些更注重實際的人,則主張把這個可怕的怪物從海洋中清除掉,以保證橫渡大洋的交通運輸的安全。
          公眾輿論形成之后,美利堅合眾國率先發表了聲明。紐約已做好準備,組織起一支遠征隊,前去清除獨角鯨。一艘名為亞伯拉罕·林肯號的快速驅逐艦已做好準備,爭取盡快遠航。各武器庫的大門已向法拉格特艦長敞開,他正積極地裝備自己的艦艇。
          7月3日,終于有了消息,說是從加利福尼亞的舊金山駛往上海的一艘輪船,三個星期前,在太平洋北部水域,又看見了那頭獨角鯨。
          這則消息令人大為振奮。法拉格特艦長奉命立即起航,一天都不許耽擱。食物已經裝上了船,燃料艙里裝滿了煤。全體船員已各就各位,只等點火、加溫、起錨!真可謂刻不容緩,馬不停蹄,毫不延宕!說實在的,法拉格特艦長心里也癢癢的,巴不得盡快起航。
          亞伯拉罕·林肯號準備駛離布魯克林碼頭的3小時前,我收到了一封信,內容如下:
          紐約第五大道飯店
          巴黎博物館阿羅納克斯教授:
          如果你愿意隨亞伯拉罕·林肯號一同遠征,代表法國參加這次探險的話,合眾國政府將樂觀其成。法拉格特艦長已為您準備好了一間艙室。
          順致
          敬意
          海軍部部長J.B.霍布森
          ……

        海底兩萬里 作者簡介

          作者:陳筱卿,著名法語翻譯家,1963年畢業于北京大學西語系法語專業,現為國際關系學院教授、研究生導師。代表譯作:儒勒•凡爾納的“海洋三部曲”等六部作品;法布爾的《昆蟲記》;瑪麗•居里的《居里夫人自傳》;羅曼•羅蘭的《名人傳》;拉伯雷的《巨人傳》;盧梭的《懺悔錄》等。

        譯者:陳筱卿,著名法語翻譯家,1963年畢業于北京大學西語系法語專業,現為國際關系學院教授、研究生導師。代表譯作:儒勒•凡爾納的“海洋三部曲”等六部作品;法布爾的《昆蟲記》;瑪麗•居里的《居里夫人自傳》;羅曼•羅蘭的《名人傳》;拉伯雷的《巨人傳》;盧梭的《懺悔錄》等。

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